أعمال كهرباء تُغيّر حركة القطارات نهاية الأسبوع: إلغاء محطات في تل أبيب وهرتسليا

أعلنت "شركة قطارات يسرائيل" عن تغييرات مؤقتة في حركة القطارات في منطقة تل أبيب والهرتسليا، يومي الجمعة وليلة السبت 6–7 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، بسبب أعمال في منطقة «تل باروخ».

وأوضحت الشركة أن الأعمال تُنفَّذ «لغرض تطوير البنية التحتية من قبل جهات خارجية (شركة الكهرباء)»، إضافة إلى «أعمال سلامة حيوية ومنقذة للحياة لتحسين بنية السكة والخدمة وسلامة السفر».

تقسيم الخطوط: القطار يتوقف في «سفيدور سنتر» ويستأنف من الهرتسليا

جوهر التغيير هو أن القطارات على خمسة خطوط لن تعبر المنطقة المتأثرة، بل ستُقسَّم إلى قسمين: قسم ينتهي عند محطة «تل أبيب سفيدور سنتر»، وقسم يبدأ من محطة الهرتسليا. وبذلك يُترك للمسافرين عبور المسافة بين المحطتين بوسائل بديلة.

خطّان يتوقفان عند «سفيدور سنتر»

أما الخطان الآخران فستنتهي رحلتهما عند محطة «تل أبيب سفيدور سنتر» بدلاً من مواصلة السير شمالاً:

• القدس – يتسحاق نافون / الهرتسليا: تبدأ الرحلات وتنتهي في «تل أبيب سفيدور سنتر»، ولن تتوقف في محطتي «تل أبيب الجامعة» والهرتسليا.
• بيت شيمش – نتانيا: تبدأ الرحلات وتنتهي في «تل أبيب سفيدور سنتر»، ولن تتوقف في محطات «تل أبيب الجامعة»، والهرتسليا، وبيت يهوشوع، ونتانيا.
•  
• 

نقل مجاني بالحافلات

وأعلنت الشركة أنها ستُشغّل «منظومة نقل بالحافلات دون مقابل» لتعويض القطع المفقود في الخطوط المتأثرة، وهو إجراء متّبع في الأعطال والأعمال المخططة على السكة.

عودة الحركة

وبحسب الإعلان، فإن حركة القطارات ستعود إلى انتظامها يوم الأحد 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 عند الساعة 4:00 صباحاً.

ودعت الشركة المسافرين إلى متابعة التحديثات عبر موقعها وتطبيقها، أو عبر مركز الخدمة الهاتفي على الرقم *5770، أو عبر قناتها الرسمية على «واتساب».

ما يقوله الإعلان وما لا يقوله

يتضمّن الإعلان معطيات دقيقة: التواريخ (6–7 نوفمبر)، والمنطقة المتأثرة (تل باروخ ومحيط تل أبيب والهرتسليا)، والخطوط الخمسة المتأثرة، وشكل التقسيم، والمحطات الملغاة، ووجود نقل بديل مجاني، وموعد العودة.

في المقابل، لا يوضّح الإعلان وتيرة القطارات على كل قسم بعد التقسيم، ولا مدى تكرار حافلات النقل البديل ولا مواقع محطاتها ولا زمن الرحلة عليها، ولا ما إذا كانت التغييرات ستُطبَّق طوال يوم الجمعة والسبت أم في ساعات محددة منهما، ولا ما إذا كانت خطوط أخرى قد تتأثر بشكل غير مباشر بالضغط على محطتي «سفيدور سنتر» والهرتسليا.

نهاية الأسبوع هي الفترة التي تشهد أعلى كثافة في السفر بين تل أبيب وهرتسليا ونتانيا والقدس، إضافة إلى حركة الجنود والطلاب. وتقسيم الخطوط يعني أن رحلة واحدة قد تتحوّل إلى ثلاث مراحل: قطار، ثم حافلة بديلة، ثم قطار آخر — وهو ما يستدعي احتساب وقت إضافي كبير، خصوصاً لمن يحمل حقائب أو يسافر مع أطفال.

ويُنصح المسافرين في هذه الحالة بالتحقق من مواعيد الحافلات البديلة قبل الانطلاق، وبالحضور إلى المحطة قبل الموعد المعتاد بوقت أطول، وبمتابعة تحديثات الشركة في الساعات التي تسبق السفر، لأن جداول الأعمال المخططة قد تتغيّر.